大众汽车再挥刀：裁员5万、车型减半，"不改革就没有未来"

据《江南都市报》9月4日报道，大众汽车集团监事会已在当地9月3日正式表决通过了名为"2030未来战略"的方案，由此拉开该品牌有史以来力度最为空前的转型序幕。在先前已宣布的5万个岗位调整之外，集团还将追加裁员5万人，两轮合计涉及约10万名员工。公司明确表示将以鼓励主动辞职为主要路径来消化人员冗余，截至目前已有超过3.7万名员工签署了相关协议。

在产品矩阵层面，大众拟于2035年前把在售车系数量压缩至现有水平的一半左右，配套衍生的小改款及个性化选装包则计划缩减近四分之三，并着手整合各子品牌的底盘平台与底层软件体系，从而压降开发与制造开支。与此同时，位于德国汉诺威、埃姆登等地的部分工厂由于开工率长期偏低，正在研究承接军工订单或专门为中国市场开发专属车型等新出路，以激活闲置产能。

推动这一轮大刀阔斧变革的根本原因在于大众近期业绩连遭滑坡：2025财年营业收入为3219.1亿欧元，较上年小幅下滑0.8%；营业利润缩水至89亿欧元，同比骤降过半，净利率滑落至仅2.8%；中国市场全年交付量269万辆，同比减少8%。集团希望借助此次系统性重塑，把整体利润率拉回9%以上的健康区间。在此之前，首席执行官奥博穆曾公开承认，大众的单位运营开销比行业领先者高出大约两成，欧洲基地每年有超过50万辆车的产能处于闲置状态，并直言"若不能彻底变革，企业便无存续可言"。